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      解读车灯结构和进水原理

      发布日期:2021-07-29 11:45:45 点击:242

      懂大灯的造型影响着整个车型的定位以及品牌的内涵,因此,对于设计师来说,这里会被注入一些特别的感情,以至于使整车有了眉目传情般的灵气。不过,在实际用车中,很多车主对于改装车灯的顾虑重重,尤其是对于改装后大灯进水,谁也不愿意看到爱车的“真情流露”(大灯进水);那么我们今天讲讲大灯的结构和大灯进水原因,即便是原车大灯进水都在所难免,关键在于规范加装!

      大灯的结构

      如果将大灯总成进行肢解,可大致拆分为灯罩、灯泡、灯座、反光板(反光碗)、透镜、灯光调节装置几部分(所提及为普通卤素大灯)。

      灯罩对整个大灯总成起到?;ぷ饔?,不仅如此,灯罩的玻璃部分均匀的布有一些条纹,这些条纹可以将灯泡发出的光合理地分配出去,使得照射面积更大,这样的条纹布局多分布在远光灯和转向灯前。

      不同功能的灯泡有着不同的规格,即便功能相同,种类也会有不同之处;与之相提并论的要数灯座了,因为不同类型的灯座对于厂家来说就意味着不同系列的灯泡产品,接下来的几天小编将告诉你灯泡灯座和型号是如何区分的。

      发光板无疑是为让灯泡所放出的光更亮照射范围更广;透镜其实就是个凸透镜,它的作用想必大家在儿时都有所体会,利用它聚光的物理特性,不知道有多少小蚂蚁被处以了极刑,哈哈,因焦点不同,卤素灯透镜和氙灯透镜不互通,这也是为什么很多车主选择升级氙气灯泡+透镜。

      灯光的照射效果在一定程度上也取决于照射角度,灯光调节装置就可以发挥出它的最大潜能。

      其实关乎车主的无非也就是那一根拨杆或旋钮,至于如何调整大灯的高低,在很多车型的驾驶舱内都出现了电动调节这个功能,针对这个车灯最为常见的问题。

      大灯里的水哪里来?

      看了大灯的结构,再来看看,其实空气中蕴藏着大量的水分,并且这与大灯里形成的水汽息息相关。这时你的疑问来了,整个灯罩不是密封的吗?空气中的水分怎么能进来呢?

      灯罩整体的确是经过密封处理的,但这并不意味着灯罩内部像真空包装一样能做到与世隔绝,毕竟还要考虑到日后的修理环节,再者,车灯在点亮时会产生大量的热,所以从散热角度考虑,在灯罩上也会留一手。有些大灯会在后面设置一个换气孔,不过,这个换气孔并不会赤裸裸的暴露在外,或许会用橡胶制的通风管进行处理,正是通过这根通风管,大灯点亮后产生的热量才得以排出,以使车灯始终处于一个比较稳定的环境正是这个通风管,空气中的水分才得以从此进入大灯内部并吸附在灯罩表面,待积聚成规模后,便会以水珠的形式从灯罩上流下来。

      在环境温差较大时,比较容易出现上述问题,雨水多发的季节也是此类问题的温床。而一说到大灯进水,似乎就意味着要有修理费用产生,其实事情并不绝对,罪魁祸首的通气管在此时或许也可扮演救世主的角色,之前说到,车灯点亮后会产生大量热,此时,热量可作为运输水汽的载体从通气管处一并排出。所以,万万不可因看到大灯内形成水雾而轻举妄动。

      大灯进水几种可能和处理意见

      1、故障特点:偶发性,季节性很强

      2、故障特点:洗车、雨后出现且较为频繁

      处理意见:可考虑是灯罩的密封问题,原因有二。

      一、灯罩后盖的密封橡胶条老化,造成弹性下降,进而导致密封不严,如需改进,更换即可;

      二、灯罩接缝处出现开裂;三、非规范的改灯作业也会导致灯罩密封性出现问题,选择好的改灯修理店很重要。灯罩因外力受损在所难免,而因这点小伤自费换个大灯又有些不值当,如果是灯罩接缝处开裂导致大灯进水,我们可以到车灯改装店,那里一般都会提供相应的服务,而灯罩玻璃受损在修复上则存在一定的难度,购买一个相同型号的灯罩玻璃或大灯总成,不仅能对原先的灯罩进行拆解修复,同时可以考虑升级氙气大灯等配置。

      另外,发动机在运转时会产生大量的热,排气管是热量较为集中的地方。很多人用水去冲发动机舱,使得水汽通过大灯的通风管进入到大灯内部,不过,在阴雨时节,发动机舱内的确够潮的,有些问题在所难免。

      因此,正确认识车灯结构、进水的原理以及处理方法,选择合理的线下改装维修店进行改灯,同时,打消改灯会引起大灯进水的顾虑,大灯密封技术在改灯整个流程是属于基础性技术,如果是专业的维修改灯店经过细致的操作是不会出现进水的情况:

      以我们目前的经验判断;

      1、原厂大灯没改装过的 漏水或进雾气机率是千分之一左右。

      2、专业维修改装店改装过的大灯漏水或进雾气机率是两百分之一左右。

      3、一般业余改装店改过的大灯漏水或进雾气的机率,大概百分之十左右。



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